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為打造台中一小時交通圈，市府積極建構結合公車、捷運、輕軌、計程車、iBike的複合式交通運輸系統，同時計畫在水湳、烏日、沙鹿、豐原、大甲、台中、霧峰等地區設置八大轉運中心。市長林佳龍昨（十六）日視察水湳轉運中心進度時表示，水湳轉運站將與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，是具有前瞻性、可行性的交通規劃，將定位為台中最重要的轉運中心。
台中市長林佳龍昨日由交通局長王義川、地政局長張治祥等人的陪同下，前往水湳轉運中心預定地視察，由交通局王局長進行簡報，說明目前規劃情形與開發方向。王局長指出，水湳轉運中心空間規劃為轉運站、民間聯合開發大樓及地下停車場，轉運樓一樓供市區公車停靠、行駛，二至四樓規劃作為國道客運轉運層，五樓則為行控中心；國道客運轉運層將搭配國道客運專用匝道與高速公路銜接，直接進到二至四樓的客運轉運層，可避免國道客運車流干擾既有平面車流。
王義川局長表示，轉運中心預計二○一七年下半年動工，二○一八年九月完工，民間聯合開發大樓預計二○二○年九月完工；民間聯合開發大樓將引進商場活動，彌補轉運站成本，並可納入社創造被動收入的方法 創造被動收入 被動收入退休會住宅方案，提供平價及優質社會住宅；總投資金額約一三九億元，預估每日運量可達一日六萬五千人次，年產值達九?八億元，並創造一一○○人次的就業機會。
林佳龍表示，水湳是北屯到南屯區的中心點，七十四號道路中心點，也是原縣區、市區的交接點，因此，水湳轉運中心是解決台中交通困境的關鍵建設；轉運中心也與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，並建設中科路跨越橋，使輕軌車站能連接轉運站附屬事業大樓，youtube廣告賺錢 google廣告賺錢 網路點廣告賺錢以利旅客無縫轉乘。
「這是一個有前瞻性、可行性的規劃」林佳龍強調，這項計畫一定達到多贏的目標。而招商能減低市府財務負擔，再結合社會住宅政策提供優質住宅，更為打造複合式大眾運輸系統提供重要條件。
未來民眾利用國道客運進入水湳轉運中心後，可再藉由公路客運、市區公車、輕軌、計程車及iBike轉乘，達到分流效果，快速往返台中各區域，可望享受良好的公共運輸服務澳門工作 工讀生找工作 找工作網品質。
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